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中新網武漢5月10日電(陶冠 吳淘淘)近期，位于武漢東湖高新區(qū)(又稱“武漢·中國光谷”)的空軌項目火速“出圈”成為關注焦點。在其不遠處，光谷地下空間項目建設也是如火如荼，項目建設土方開挖量達700萬立方米，可填滿4000個標準游泳池，項目建成后將成為中國規(guī)模最大的城市單體地下空間。

武漢光谷地下空間項目位于光谷東核心地帶，呈南北走向，建設涵蓋軌道交通、地下綜合管廊、地下走廊、綜合商業(yè)體等。項目建成后，將覆蓋光谷中心城核心區(qū)域近50%的面積，核心區(qū)將承擔光谷未來“主中心”的功能。同時，也將成為“國內最長的地下空間走廊”工程乃至世界地下空間利用開發(fā)的典范。

“光谷地下空間項目挖出土方700萬立方米，可以填滿7個‘水立方’;總建筑面積60萬平方米，是武漢天河機場T3航站樓的1.2倍。”該項目承建方之一的中建三局二公司光谷地下空間項目副經理王艾明10日介紹，項目基坑內采用框架式結構，將用鋼筋混凝土建成兩層巨型“方盒”，其中下層跑地鐵——由19號線與11、13號線交匯，上層是商業(yè)，可分為高端零售區(qū)、文化展示區(qū)、交通聯(lián)系區(qū)、體育休閑區(qū)等不同板塊。

“盒頂”上方還會覆蓋約2.5米厚的土石方，再鋪上水穩(wěn)、鋼筋混凝土、瀝青，種上綠植，建成光谷五路的正式路面。為滿足承重需要，“方盒”選用一種加厚型頂板——其厚度達0.8米，每平方米可承受約2噸重量。頂板這么重，支撐它的“骨架”就更得結實。據介紹，整個光谷地下空間共扎下約2.17萬根樁基，在目前國內同類項目中數量最大、密度最高。

目前，工程地下主體結構絕大部分已完成封頂，現(xiàn)場正在轉入路面施工、綠化施工等階段。項目建成后將成為國內最長的地下空間走廊，助推光谷成為地面地下、室內室外、功能布局、交通市政四位一體化的“立體城”。(完)

【編輯:張子怡】