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近日，2023第十五屆青島國際帆船周·青島國際海洋節(jié)也在奧帆中心璀璨開幕。據(jù)了解，自8月11日至20日，將會推出帆船賽事、海洋休閑旅游、文化活動儀式、奧林匹克帆船文化交流、帆船與海洋產業(yè)、帆船普及等六大板塊“九賽一營”30項賽事、交流、文體、商貿、會展、普及活動，以時尚帆船運動點燃夏日青島激情。

豐富的海洋旅游資源和深厚的海洋文化是青島的名片，更是青島發(fā)展海洋旅游的底氣。一批“最美濱海旅游風景道”“最美海岸線”“最美步行道”“最美海水浴場”等網(wǎng)紅打卡點，一批城市音樂角、研學旅游基地等，將使青島這座“活力海洋之都， 精彩宜人之城”更具魅力。

今年暑期游高溫頻發(fā)，濱海游、避暑游成為選擇。2023年，全國海洋生產總值達94628億元，占國內生產總值的比重為7.8%。其中，海洋第一產業(yè)增加值達4345億元，第二產業(yè)增加值達34565億元，第三產業(yè)增加值達55718億元。海洋傳統(tǒng)產業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展，海洋漁業(yè)轉型升級深入推進，智能、綠色和深遠海養(yǎng)殖穩(wěn)步發(fā)展。海洋新興產業(yè)保持較快增長勢頭，2022年增加值達1926億元，比上年增長7.9%。

廣東濱海旅游強勁發(fā)展態(tài)勢

廣東擁有全國最長的海岸線，讓廣東濱海旅游一直呈現(xiàn)強勁發(fā)展態(tài)勢。《廣東海洋經濟發(fā)展報告(2020)》顯示，2019年廣東海洋生產總值在全國率先突破2萬億元，海洋生產總值連續(xù)25年位居全國首位，海洋旅游業(yè)增加值已經達到3581億元，位居第一。

6月以來，廣東省旅游接待人次呈顯著增長趨勢，成為國內最熱門的出游目的地之一，濱海玩水深受年輕人和親子家庭的歡迎。

數(shù)據(jù)顯示，6月10日以來，包括深圳、珠海、湛江、陽江、茂名等廣東沿海城市的旅游訂單量相比2019年同期普遍增長超70%以上，惠州和汕頭旅游訂單量相比2019年同期增長超1倍，汕尾旅游訂單量相比2019年同期增長超3倍。外省來廣東濱海的游客中，80后和90后游客占比超過80%，親子家庭占比超過30%，深圳、珠海、汕頭三個城市的省外游客占比較高。

各大濱海景區(qū)中，下川島王府洲旅游度假區(qū)、東澳島、上川島飛沙灘旅游度假區(qū)、北洛灣風景區(qū)、大梅沙海濱公園、月亮灣濱海度假區(qū)、中信金沙灣、合正東部灣旅游度假區(qū)、十里銀灘、鼎龍灣等濱海旅游景區(qū)受到游客歡迎。

為了豐富游客的濱海游玩體驗，廣東各目的地和景區(qū)也不斷開發(fā)與完善各類基礎配套設施與游玩產品滿足暑期旅游旺季。

在珠海豐富的濱海旅游資源中，萬山群島中的東澳島是近年的一顆明星，已經成為廣東高端海島旅游的代名詞，成功創(chuàng)建4A級景區(qū)。景區(qū)所在的萬山鎮(zhèn)相關負責人表示，萬山鎮(zhèn)在精品景區(qū)打造上取得了顯著成效，截至今年5月，萬山鎮(zhèn)海島旅游收入累計7974萬元，同比增長194%;海島旅游人數(shù)累計106131人次，同比增長185%。出游人數(shù)及旅游綜合收入已超越疫情前2019年的同期水平。該鎮(zhèn)以打造“具有國際競爭力的高端休閑旅游度假勝地”為牽引，大力推動海島高端旅游規(guī)模化發(fā)展。

該負責人介紹，以“休閑、蜜月、親子、研學”為主題，結合時下潮流及游客需求，他們正在打造海島色彩濃厚、個性鮮明能夠滿足游客獵奇、喜新的心愿。使游客能夠多方面、全方位地體驗獨特的海島文化。

近年來景區(qū)新增一系列供游客網(wǎng)紅打卡點。例如：環(huán)島路小王子彩繪墻、馨漫花徑夜間燈光氛圍、海洋科普館、婚拍基地、研學實踐基地、萬覓書店、蜜月公園、星星花廊、夜間集市、露營基地、潛水教學考證培訓等。同時重點組織好山地馬拉松、國際海釣等體育賽事，做強民俗文化品牌精品，形成一個立體的海島文化旅游效應。

在湛江，擁有16公里黃金海岸線的鼎龍灣景區(qū)，集旅游、度假、娛樂、休閑、文化、教育、購物、美食、健康療養(yǎng)于一體，正成為廣東滿足游客一站式游玩的濱海目的地的一個縮影?！霸谶@里可以感受海灘美景;暢玩德薩斯水世界;體驗空中飛行、沙灘摩托艇、海上秋千等游玩項目;品嘗海鮮、網(wǎng)紅小吃、異國風情美食?！本皡^(qū)相關負責人說。

值得一提的是，位于鼎龍灣情人沙灘風情街左側，向海中央延伸300米的海之角棧橋，現(xiàn)已升級改造為更易拍出靚照的天空之境，這里是觀海及拍照的勝地。這里還能體驗海上秋千，面朝大海，向著天空出發(fā)，翱翔于海面，是游客不容錯過的打卡勝地。

即便如此，廣東大部分濱海旅游產品并算不上高端。在旅游市場拓展力度上，相比一直獨占中國濱海旅游高端市場最大份額的海南，廣東當前的旅游營銷主要通過企業(yè)主導，景區(qū)、旅行社單打獨斗的狀況普遍存在。

目前，廣東濱海旅游產品普遍著力于傳統(tǒng)濱海要素，對于海鮮美食、浪漫氛圍和海島度假活動等市場高端需求挖掘不足，市場需求與產品供給不匹配，某些地區(qū)缺乏自身特色甚至同質化、碎片化、單一化等現(xiàn)象，像帆船、沖浪、海釣、潛水等體驗式的娛樂項目開發(fā)總體供給不足，精品化的濱海度假酒店數(shù)量相對偏少。如何對高端濱海度假游客，以及省外、海外游客形成較大的吸引力，是廣東旅游業(yè)高質量發(fā)展過程中需要面對并解決的迫切問題。

郵輪“魔都號”正式出海試航

海洋旅游高質量發(fā)展持續(xù)。近日我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”解纜離開碼頭，開始首次出海試航。按計劃，“愛達·魔都號”將分別于7月和8月進行兩次試航。

“愛達·魔都號”總噸位達13.55萬噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人。6月6日順利出塢后，在試航前完成了艏側推設備碼頭系泊試驗、癱船試驗、失電試驗等一系列試驗，試航前全船內裝區(qū)域也已達到亮燈狀態(tài)。

6月25日，經過多部門共同努力、協(xié)同合作，“愛達·魔都號”圓滿完成了3臺艏側推設備碼頭系泊試驗工作。此次側推設備調試為3臺設備聯(lián)調，最終設備正式運行到報驗完成總計用時6天。

據(jù)介紹，癱船試驗與失電試驗均為船檢規(guī)范項目，是最典型的船舶應急狀態(tài)下的功能測試。兩項試驗涉及全船設備運行，特別是主推進器的快速恢復功能，可保證船舶在海上的航行安全。

首次試航為期9天，重點驗證航行系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、燃油輸送、壓載水處理、操縱性航行性能等涉及規(guī)范取證的關鍵系統(tǒng)及技術指標，同時提前開展各分系統(tǒng)及全船振動噪聲內測，為第二次試航成功打下良好基礎。

中國船舶方面表示，“愛達·魔都號”的成功制造，實現(xiàn)了國產大型郵輪領域“零”的突破，也讓我國成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。

發(fā)展海洋經濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設海洋強國。我國是海洋大國，擁有約1.8萬多公里大陸海岸線、約300萬平方公里的主張管轄海域，海洋經濟發(fā)展空間非常廣闊。協(xié)調好人與海洋的關系、科學合理開發(fā)海洋資源，實現(xiàn)海洋經濟高質量發(fā)展非常重要。

推動海洋經濟高質量發(fā)展，必須堅持保護與發(fā)展并重。保護生態(tài)環(huán)境就是保護生產力，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產力。要堅持人海共生，促進人與海洋共同發(fā)展。海洋是生命的起源地，海洋生態(tài)作為一個系統(tǒng)，有著自身內在的規(guī)律。人類活動一定要遵循海洋生態(tài)的客觀規(guī)律，不能竭澤而漁，不能以海為壑，要在人海共生中尋找最佳平衡點，實現(xiàn)共同發(fā)展。堅持陸海統(tǒng)籌，在更大的背景下實現(xiàn)海洋生態(tài)保護與海洋經濟發(fā)展。

挖掘海洋經濟發(fā)展新動能。海洋養(yǎng)殖、海洋旅游、海上風電、海洋工程裝備、海洋油氣開發(fā)與沿海石化、海洋生物產業(yè)……立體多元化的海洋開發(fā)利用展現(xiàn)了一幅全新場景。2022年，全國海洋生產總值達94628億元，占國內生產總值的比重為7.8%。其中，海洋第一產業(yè)增加值達4345億元，第二產業(yè)增加值達34565億元，第三產業(yè)增加值達55718億元。海洋傳統(tǒng)產業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展，海洋漁業(yè)轉型升級深入推進，智能、綠色和深遠海養(yǎng)殖穩(wěn)步發(fā)展。海洋新興產業(yè)保持較快增長勢頭，2022年增加值達1926億元，比上年增長7.9%。在近淺海上做“減法”，在中遠海上做“加法”，在綜合開發(fā)利用上做“乘法”，海上立體開發(fā)與陸海統(tǒng)籌，為海洋經濟高質量發(fā)展蹚出一條新路子。

拓展海洋經濟發(fā)展新空間。隨著經濟社會快速發(fā)展，沿海地區(qū)集聚效應不斷顯現(xiàn)，土地、資源不足的問題更加凸顯，尋找新的發(fā)展空間勢在必行。從全球發(fā)展的趨勢看，走向海洋是大國發(fā)展的必然選擇和途徑。我國擁有約300萬平方公里的主張管轄海域，給我們提供了無限廣闊的發(fā)展空間。以海洋養(yǎng)殖為例，空間發(fā)展格局正在改觀：從沿海灘涂到深海養(yǎng)殖，從近海作業(yè)到遠洋開發(fā)，海上牧場、“藍色糧倉”建設正在推進。

積極發(fā)展藍色伙伴關系。21世紀，人類進入了大規(guī)模開發(fā)利用海洋的時期，海洋在國家經濟發(fā)展格局和對外開放中的地位更加重要。建設海洋強國，我們需要深度參與國際海洋治理機制和相關規(guī)則制定與實施，推動建設公正合理的國際海洋秩序，推動構建海洋命運共同體。中國提出共建“21世紀海上絲綢之路”倡議，如今正得到越來越多國家的積極響應和參與。