400 8877 001全球游艇業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
時(shí)間：2019-11-12 10:34:58 閱讀：2756 整理：廣州市場(chǎng)調(diào)查公司
北美洲和歐洲是當(dāng)今世界最主要的兩大游艇市場(chǎng)。歐洲及亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，將為世界娛樂(lè)休閑用艇市場(chǎng)的增長(zhǎng)提供保證;另外，大型及豪華游艇的也是歐洲的主要需求之一。
與歐洲相比，北美洲的消費(fèi)額度更大——2008年其市場(chǎng)規(guī)模在112億美元左右，占世界游艇市場(chǎng)份額的46.8%。但北美的游艇消費(fèi)以平民為主，大多數(shù)游艇銷(xiāo)售單價(jià)在1.5萬(wàn)~5萬(wàn)美元之間，游艇尺寸一般在8~68英尺之間，豪華游艇的銷(xiāo)售數(shù)量很小，只占總量的2.5%，但其價(jià)格昂貴，單艇價(jià)格在10萬(wàn)美元。
全球游艇業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
50年代初期，游艇的年銷(xiāo)售量約3100條，銷(xiāo)售金額約5270萬(wàn)美元，其中71%為木質(zhì)結(jié)構(gòu)的小型機(jī)動(dòng)艇和帆艇，少量為鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)艇。50年代機(jī)動(dòng)艇的主要?jiǎng)恿κ窍贤鈷鞕C(jī)，并以小型艇為主。1965年美國(guó)舷外掛機(jī)銷(xiāo)售量就達(dá)到64.2萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下了美國(guó)舷外掛機(jī)年銷(xiāo)售量的最高紀(jì)錄，并且至今未被打破，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)小型艇的銷(xiāo)量之大。
60年代初期，由于玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)在技術(shù)上的發(fā)展和生產(chǎn)成本的下降，玻璃鋼游艇開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，并很快發(fā)展起來(lái)。60年代初，世界游艇市場(chǎng)的年銷(xiāo)售金額達(dá)到15億美元，期中玻璃鋼游艇占69%。西方游艇工業(yè)已發(fā)展成為更加完善的制造、銷(xiāo)售、修理、服務(wù)、金融、保險(xiǎn)等綜合配套的工業(yè)體系。在這一時(shí)期游艇展覽會(huì)成交活躍，游艇俱樂(lè)部、游艇碼頭應(yīng)運(yùn)而生。
世界游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
近幾年，新艇總銷(xiāo)售額逐年增加和總銷(xiāo)售數(shù)量逐年減少，新艇單艇的銷(xiāo)售價(jià)格逐年增加。其中增長(zhǎng)最快的舷內(nèi)機(jī)艇，增加了33.21%，2001年的價(jià)格高達(dá)14.7萬(wàn)美元;其次是舷外掛機(jī)艇、舷內(nèi)外機(jī)艇和帆船三類(lèi)艇，他們的零售價(jià)格增長(zhǎng)速度大致相同，約為每年增長(zhǎng)6.67%;私人小艇和噴氣快艇零售價(jià)格的增長(zhǎng)速度則約為每年增長(zhǎng)3%;而獨(dú)木舟則基本維持在550美元/條的水平上不變。
從1970-2001年美國(guó)新艇單艇平均價(jià)格圖中可以看出，70年代以來(lái)新艇的平均價(jià)格總的來(lái)看是在不斷攀升的，1999年的價(jià)格比1970年增加了508.4%，這意味著30年來(lái)美國(guó)新艇的價(jià)格以年均16.95%的速度在增加。
另外，各型艇的價(jià)格差距較大。其中，舷內(nèi)機(jī)艇的價(jià)格最高，超過(guò)了10萬(wàn)美元/艘，而其余的各類(lèi)艇價(jià)格則都在4萬(wàn)美元/艘以下，價(jià)格最低的獨(dú)木舟的價(jià)格僅為550美元/艘左右。這說(shuō)明美國(guó)新艇市場(chǎng)上對(duì)各型艇的市場(chǎng)細(xì)分是十分明顯的，不同的細(xì)分市場(chǎng)有不同的價(jià)格定位、不同的市場(chǎng)容量和不同的用戶群體，用戶對(duì)艇的技術(shù)、配置和服務(wù)等的要求也不盡相同。因此，對(duì)那些想進(jìn)入新艇市場(chǎng)的廠商來(lái)說(shuō)，在進(jìn)入之前必須對(duì)各型艇的市場(chǎng)情況進(jìn)行仔細(xì)地分析研究，然后結(jié)合自身的實(shí)際選擇合適的領(lǐng)域進(jìn)入，只有這樣才能將有限的資源在確定目標(biāo)市場(chǎng)中發(fā)揮最大的作用，不斷爭(zhēng)取到更大的發(fā)展空間。
和全球經(jīng)濟(jì)疲軟形成鮮明對(duì)比的是，豪華游艇(100英尺、30米左右)定購(gòu)量逐年增加，單從數(shù)量上看，2004年比2003年增加了5.2%，如果計(jì)算80英尺以上的總建造長(zhǎng)度，大概增長(zhǎng)了6%，達(dá)到62，056英尺。
從數(shù)量上來(lái)看，全球每年交付的豪華游艇有100艘左右，如果將這些游艇首尾相接，全長(zhǎng)將達(dá)到3000米。從價(jià)值上來(lái)看，每年全世界在新建游艇(80英尺、24米)上的花費(fèi)都超過(guò)了10～15億美元，其中的絕大部分都是花費(fèi)在100英尺、30米以上的大型游艇上。
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