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華夏觀點(diǎn)

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環(huán)境污染市場調(diào)查:汽車尾氣在唐山的上空形成“鍋蓋”

時(shí)間:2020-02-18 10:40:00 閱讀:3720 整理:廣州市場調(diào)查公司

近年來,唐山市機(jī)動車保有量激增。根據(jù)公安部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,目前唐山市機(jī)動車保有量已超過170萬輛,對比2000年的44萬輛,增長了3倍,而且還以每年20萬輛左右的速度在增長。 據(jù)專家預(yù)測,按目前機(jī)動車的發(fā)展趨勢來看,在未來的幾年里,我國將有60%左右的城市空氣污染,將從以煤煙型為主轉(zhuǎn)為以機(jī)動車污染型為主。

人體成汽車尾氣“凈化器”?

“汽車尾氣中含有上百種不同的化合物,其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏取!碧粕綆煼秾W(xué)院資源管理系郝瑞彬副教授告訴市場調(diào)查研究員,“大量的微小顆粒附著在尾氣中的二氧化氮、二氧化硫上,最終形成PM2.5,嚴(yán)重影響了市民的生活質(zhì)量,增加了慢性呼吸道疾病的發(fā)病率”

一輛車在正常行駛的情況下,會產(chǎn)生多少有害廢氣呢?從環(huán)保部門了解到,一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍,再考慮到唐山市170萬輛機(jī)動車的保有量,一年造成的污染讓人驚心。

機(jī)動車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間,正好是人體的呼吸層,人體在無形中成為了汽車尾氣的第一層“凈化器”。相關(guān)人士表示,尾氣中氮?dú)浠衔锼讲④攀侵掳┪镔|(zhì),而氮氧化合物則會引起人體中樞神經(jīng)的癱瘓和痙攣。司機(jī)、交通警察等長期在空氣污染嚴(yán)重的環(huán)境中工作的人們,深受道路空氣污染的危害,而乘車者和行人受到的傷害相對較小。 “我覺得我們出租司機(jī)也成了最危險(xiǎn)職業(yè)之一,每天呼吸著最多的汽車尾氣,大家坐一起聊天都在訴苦呢?!彼緳C(jī)李師傅告訴市場調(diào)查研究員,一年四季都在路上行駛,不單單會產(chǎn)生職業(yè)病,尾氣污染也讓他們吃夠了苦頭。

尾氣污染成為藍(lán)天不藍(lán)新因

從環(huán)保部門了解到,汽車是機(jī)動車污染物總量的主要“貢獻(xiàn)者”,所排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔镎嘉廴疚锟偭康?0%,氮氧化合物和顆粒物占比超過90%。機(jī)動車保有量的快速增加,汽車尾氣直接排放細(xì)微顆粒物形成的PM2.5,能在空氣中飄蕩幾個(gè)月甚至一年之久,成為籠罩在城市上空的一個(gè)灰色“鍋蓋”。

登上了市區(qū)內(nèi)的高層建筑,放眼望去,灰蒙蒙的天空讓人心中壓抑。灰霾天氣的增加、空氣能見度的降低、光化學(xué)污染的危害都給藍(lán)天蒙上了一層陰影。從去年一月份開始,華北中東部地區(qū)受到了霧霾的侵襲,從北京到石家莊,空氣指數(shù)紛紛“爆表”,而唐山就處于空氣污染嚴(yán)重地區(qū)的中心。 尾氣除了造成“鍋蓋”的形成,其中的二氧化碳、二氧化硫等氣體一旦進(jìn)入空氣,一方面可產(chǎn)生溫室效應(yīng),促進(jìn)氣溫的升高,另一方面也會破壞臭氧層,讓紫外線射入地面的幾率大增。

車主自愿尾氣檢測每天只檢10輛車

面對日益嚴(yán)重的尾氣污染,車輛年檢中的尾氣檢測環(huán)節(jié)效果如何呢?近日,調(diào)研來到了位于開越路口的唐山市車管所,大量的機(jī)動車進(jìn)進(jìn)出出進(jìn)行車輛的年檢。但是,距離車管所大門不遠(yuǎn)的尾氣檢測站,則顯得異常冷清。來到監(jiān)測站,看到窗口上面的牌子上標(biāo)示機(jī)動車尾氣檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和檢測流程,汽油車采用雙怠速檢測法,柴油車采用不透光煙度法,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都為一輛車30元。 該檢測站工作人員介紹,車輛尾氣檢測為車主自愿,并不進(jìn)行強(qiáng)制檢測,現(xiàn)在每天平均檢測10輛車,和每天來車管所進(jìn)行年檢的車輛總數(shù)比微不足道。了解到,車輛檢測合格之后,檢測站會發(fā)給車主環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和機(jī)動車排放檢測合格證檢測,不合格車輛需要進(jìn)行維修之后再來檢測。如果車輛檢測不合格,會有車主維修之后進(jìn)行第二次檢測嗎?面對如此疑問,該工作人員表示這樣的車主很少,因?yàn)槭亲栽笝z測,許多車主在發(fā)現(xiàn)不合格之后就放棄了。

多措并舉減少尾氣排放

作為一個(gè)重工業(yè)城市,在唐山市區(qū)范圍內(nèi)的豐南、豐潤、開平、古冶等地有著大量的工廠企業(yè),每天排放大量的廢氣。市中心雖然沒有重工業(yè),但是數(shù)量龐大的機(jī)動車數(shù)量,又讓空氣質(zhì)量雪上加霜。

“唐山前段時(shí)間也有人提出,在霧霾嚴(yán)重的季節(jié)實(shí)行機(jī)動車單雙號行駛,這樣可以對空氣質(zhì)量改善起到一定的作用。”郝瑞彬表示,“在市區(qū)范圍內(nèi)公交系統(tǒng)比較完善,可以鼓勵(lì)市民盡量多乘坐公交車,少開車或者不開車,減少尾氣的排放?!? 環(huán)保部門也對汽車尾氣排放制定了相關(guān)規(guī)定,提高新注冊機(jī)動車準(zhǔn)入門檻,全市新車注冊登記與全國同步執(zhí)行國家規(guī)定的階段排放標(biāo)準(zhǔn)。而針對污染比較嚴(yán)重的老舊車輛,將聯(lián)合各部門,對未達(dá)到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和未達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車進(jìn)行淘汰。

減排尾氣需注意車輛保養(yǎng)

“許多司機(jī)不懂得車輛的日常保養(yǎng),這導(dǎo)致車輛在使用幾年之后發(fā)動機(jī)就開始出現(xiàn)問題,尾氣排放量也增加了。”國防道上一家汽車保養(yǎng)中心工作人員告訴市場調(diào)查研究員,看似車輛保養(yǎng)需要花錢,但是這能延長車輛使用壽命、減少尾氣排放、減少車輛故障的發(fā)生、減少車輛的耗油量等,長遠(yuǎn)來說是劃算的。對于車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),該工作人員介紹了幾個(gè)方法。

首先,要經(jīng)常檢查阻氣門,阻氣門安裝的不好,是造成汽車對空氣污染的一個(gè)主要原因。在行駛中盡量減少發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn),因?yàn)榭辙D(zhuǎn)會產(chǎn)生更多的污染氣體。 其次,發(fā)動機(jī)的定期維護(hù)是關(guān)鍵。檢查發(fā)動機(jī)是否正常,可將火花塞取下看有無機(jī)油,若干凈無油說明點(diǎn)火正常,發(fā)動機(jī)沒有串油,隨后加大油門觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)有力,如果以上檢查沒問題即正常。

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