国产又色又爽又黄刺激视频_亚洲国产精品久久精品_久久精品国产亚洲av网站_久久久亚洲欧洲日产国码aⅴ_亚洲精品国产精品国自产

行業(yè)新聞

當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)新聞 > 正文

物流行業(yè)市場調(diào)研:5G技術(shù)+末端物流推動(dòng)行業(yè)高速發(fā)展

時(shí)間:2019-10-18 10:23:37 閱讀:3488 整理:廣州市場調(diào)查公司

如何推動(dòng)物流行業(yè)高速發(fā)展?——5G技術(shù)、物流市場下沉

物流業(yè)發(fā)展日新月異,從最初的手動(dòng)分揀到自動(dòng)化識(shí)別再到無人技術(shù),每次技術(shù)的升級都給行業(yè)帶來巨變。電商行業(yè)高速發(fā)展也在倒逼物流業(yè)持續(xù)技術(shù)升級。10月18日上午,由北京商報(bào)社、西街傳媒聯(lián)合主辦的2019(第五屆)互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇在北京新聞大廈開幕。

論壇以 “5G時(shí)代的物流革命”為主題,物流行業(yè)政策制定的主管機(jī)構(gòu)、上下游相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)精英以及專家學(xué)者等200余位嘉賓齊聚一堂,圍繞“5G技術(shù)”、“物流市場下沉”兩大熱門話題展開觀點(diǎn)的碰撞,探討5G時(shí)代下物流業(yè)的發(fā)展方向。

在高科技帶來的高效率之下,物流企業(yè)如何利用5G技術(shù)消解高成本壓力?如何在“最后一公里”配送優(yōu)化末端用戶的消費(fèi)體驗(yàn)?如何推動(dòng)物流行業(yè)高速發(fā)展?本次論壇一一給出答案。

物流行業(yè)市場調(diào)研

5G科技重塑物流形態(tài) 減少物流成本

5G網(wǎng)絡(luò)相比4G,提供了大帶寬、低時(shí)延、高可靠性的能力,成為視覺識(shí)別、云計(jì)算和AI等新技術(shù)應(yīng)用的有力保障。隨著末端配送的人力成本快速上漲,5G無人技術(shù)可以自主完成“最后一公里”的配送,在保證安全運(yùn)行的前提下,可以解決用戶便利度和配送成本之間的矛盾,甚至解決包裹“被放入”快遞柜等情況。

在業(yè)界看來,5G具有低延時(shí)的特點(diǎn),邊緣計(jì)算帶來的設(shè)備單體控制成本將大大降低。還可通過大帶寬、大流量的特點(diǎn)為機(jī)器視覺、視頻分析技術(shù)帶來更多可能,為萬物“數(shù)字化”帶來可能。

此前,中國移動(dòng)浙江公司與華為和菜鳥物流,在云棲小鎮(zhèn)設(shè)立了5G無人駕駛測試基地,開始了5G時(shí)代對自動(dòng)駕駛的研究。隨著5G技術(shù)的成熟,未來物流企業(yè)可以在末端配送、倉儲(chǔ)分揀等方面進(jìn)行升級,打造更有效率、成本更低的智能化物流體系。在業(yè)內(nèi)專家看來,未來無論是前段的倉儲(chǔ),還是末端的配送都將進(jìn)行智能化升級,接下來,物流企業(yè)可以利用5G技術(shù)進(jìn)一步減少物流成本。

實(shí)際上,隨著電商業(yè)的發(fā)展,物流企業(yè)早就開始針對倉儲(chǔ)進(jìn)行智能化升級。物流業(yè)一直被視為勞動(dòng)密集型行業(yè),從傳統(tǒng)的手工作業(yè)時(shí)代升級到現(xiàn)今的人機(jī)結(jié)合,經(jīng)歷近百年的歷史洗禮,而2018年作為無人技術(shù)瘋狂落地的一年,對于物流行業(yè)具有跨時(shí)代的意義。

無人倉、無人機(jī)、無人車等“黑科技”不斷解放勞動(dòng)力,在被大眾接受的同時(shí)也成為吸引資本的利器,但由于成本與技術(shù)因素,這些無人科技還無法真正普及。相信隨著5G技術(shù)的到來,無人科技的普及將更進(jìn)一步。

中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

經(jīng)過多年發(fā)展,物流業(yè)早已從手工草莽時(shí)期轉(zhuǎn)向智能化、無人化階段。而在技術(shù)的不斷支持下,物流業(yè)繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢。國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,受線上線下融合速度加快、社交電商迅速成長、季度性電商促銷等因素影響,郵政行業(yè)增速呈持續(xù)上揚(yáng)態(tài)勢。到了2019年9月份,全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成822.7億元,同比增長19.9%;業(yè)務(wù)總量完成1419.4億元,同比增長33.3%。

累計(jì)方面,2019年1-9月,中國郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營業(yè)收入)累計(jì)完成6882.7億元,同比增長21.3%。業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成11248.8億元,同比增長31.3%。

在此背景下,北商研究院針對物流業(yè)的科技進(jìn)步、便利服務(wù)及綠色物流的普及等問題展開了調(diào)查。在此次論壇上,北商研究院商業(yè)研究所副所長閆巖將發(fā)布《2019互聯(lián)網(wǎng)+物流格局白皮書》。

白皮書數(shù)據(jù)顯示,在物流科技方面,無人機(jī)/無人車、環(huán)保包裝、送貨機(jī)器人等技術(shù)已經(jīng)逐漸被大眾熟知;對于即將爆發(fā)的5G技術(shù),72.64%的用戶希望5G技術(shù)普及后,物流時(shí)效更快,71.76%的用戶希望快遞包裹更加安全??梢姡趯?G時(shí)代的期待中,信息更安全、物流全環(huán)節(jié)可看視頻、時(shí)效更快是人們最希望看到的變化。

白皮書還顯示,已有近36%的用戶每月使用快遞達(dá)5-10次;且用戶對物流綠色化認(rèn)可度越來越高,超過半數(shù)的消費(fèi)者愿意使用可降解的包裝袋、電子面單等綠色化服務(wù),68.74%的用戶接受可降解包裝袋,68.45%的用戶接受可循環(huán)使用的包裝箱,59.53%的用戶使用過電子面單??梢娙藗儗爝f環(huán)保持積極態(tài)度。

中國物流行業(yè)發(fā)展前景分析

2019(第五屆)互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇由北京商報(bào)社、西街傳媒聯(lián)合主辦,北商研究院承辦,中國經(jīng)濟(jì)傳媒協(xié)會(huì)、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、北京市商業(yè)聯(lián)合會(huì)、北京電子商務(wù)協(xié)會(huì)支持。圍繞著“5G時(shí)代的物流革命”這一主題,和與會(huì)嘉賓展開思辨。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)將進(jìn)行主旨演講;蘇寧物流快遞事業(yè)部副總經(jīng)理張海峰將分享企業(yè)前沿技術(shù)和發(fā)展觀點(diǎn)。

在論壇的精彩環(huán)節(jié)“圓桌對話”中,中國移動(dòng)北京公司系統(tǒng)集成運(yùn)營中心副總經(jīng)理盛凌志、阿里云資深產(chǎn)品專家徐剛、分享通信副總裁兼合伙人事業(yè)部總經(jīng)理陳明、韻達(dá)戰(zhàn)略發(fā)展中心負(fù)責(zé)人史磊磊、資深通訊行業(yè)專家馬繼華和獨(dú)立IT電信分析師付亮將針對5G時(shí)代的戰(zhàn)略部署、企業(yè)將面臨的成本和投入等問題給出運(yùn)營視角的見解。

除了5G技術(shù),現(xiàn)階段末端物流業(yè)態(tài)發(fā)展也很迅猛,“驛站”模式、“小店”模式層出不窮。但由于尚在發(fā)展初期,暴露的問題也受到許多消費(fèi)者的關(guān)注。因此,北京蘇寧物流總經(jīng)理胡潘、閃送副總裁劉超、美菜網(wǎng)副總裁王玉雄、本來生活網(wǎng)運(yùn)營中心總經(jīng)理卞寧、商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心服務(wù)業(yè)處處長陳麗芬對物流業(yè)新興的“驛站模式”及末端物流的難題,給出了自己的解答和暢想。

公眾號:華夏經(jīng)緯數(shù)據(jù)科技

關(guān)注公眾號:
華夏經(jīng)緯數(shù)據(jù)科技
更多調(diào)研資訊>>

免責(zé)聲明:
本站文章內(nèi)容以及所涉數(shù)據(jù)、圖片等資料來源于網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息。版權(quán)歸作者所有,文章僅代表作者觀點(diǎn),不代表華夏經(jīng)緯立場。 如涉及侵權(quán),請聯(lián)系管理員刪除。在法律許可的范圍內(nèi),華夏經(jīng)緯(廣州)數(shù)據(jù)科技股份有限公司享有最終解釋權(quán)。

推薦文章

精彩資訊

QQ在線咨詢
給我們留言

咨詢電話

020-84668848

華夏經(jīng)緯訂閱號

關(guān)注訂閱號

華夏經(jīng)緯視頻號

關(guān)注視頻號

電話回?fù)?/p>